Състои се главно от картер, стоманена втулка за високо налягане, глава на помпата и други компоненти. Течният край на помпата се състои от пет отделни помпени глави. В долната част на главата на помпата е монтиран смукателен клапан, а в горната част е монтиран дренажен клапан. Дренажната камера се състои от блок за събиране на течност под високо налягане. Той е свързан към пет отделни изхода за високо налягане на главата на помпата, с предпазен клапан от едната страна и разтоварващ клапан от другата страна. Картерът е оборудван със система за охлаждане и смазване. Маслената помпа на скоростната кутия, монтирана на скоростната кутия, абсорбира масло през мрежестия маслен филтър под кутията. Изпуснатото масло под налягане се охлажда от масления охладител, разположен в смукателната камера на помпата, и след това смазва големия край на свързващия прът на коляновия вал. . Работното налягане на зъбната маслена помпа е настроено на 0.2-0.5MPa, а под кутията е монтиран магнитен филтър за абсорбиране на феромагнитни примеси в смазочното масло. Има вентилационен отвор над капака на камерата за вход за течност за източване на въздуха в камерата.
Подробна информация за продукта
-
Задвижван двигател: Дизелов двигател / Електрически двигател
Необходима скорост: 1500 RPM
Максимално работно налягане на помпата: 2800 бара
Капацитет/дебит: 10~1800L/M
Необходима мощност на двигателя: До 800kw
Среда: прясна вода, масло и др
Сертификация: ISO9001:2008, CE
Приложение
Моля, намерете още параметри в таблицата с параметри
Други диаграми
Популярни тагове: петорна бутална помпа, Китай петорна бутална помпа производители, доставчици, бутална помпа с ниско налягане, Помпа за буталка без поддръжка, Заграждения на буталната помпа, Видове помпа за бутало, преносима помпа за бутало, Програмируема бутална помпа
